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美海军寻求下一代作战飞机开放式航电系统架

2018-06-07 14:20:42

美国海军希望与工业界携手,在政府实验室建立下一代航电架构的参考原型,该原型将基于支持开放、可重构软件的未来机载能力环境(Future Airborne Capability Environment ,FACE)技术标准。

由政府和工业界联合建立的FACE标准定义了通用操作环境,能够使基于软件的能力以模块化部件的形式开发

美海军寻求下一代作战飞机开放式航电系统架

,从而实现功能模块在不同平台间的移植插入和重用。

为了通过重用现有软件模块,减少开发成本和时间,FACE将通过增加软件模块的竞争性,允许植入第三方应用,实现降低成本。

由开放团体(Open Group)管理的50各成员的FACE联盟已经公布了该技术标准的2.0版本,进一步增强了软件模块间数据交换的要求,从而更好地提升互操作性和可移植性。

海军空中系统司令部已经发布了征求意见书(solicitation),以寻找在海军空战中心飞机分部、武器分部、陆军航空和导弹研究、开发和工程中心的政府实验室建立FACE环境原型。

上述实验室将用于使用FACE技术标准2.0版本的参考架构的验证、建立基线和技术成熟推进,其最终目标是使该架构应用于包括FVL和F/A-XX在内的未来一代作战平台的航电架构。

FACE环境原型将使用典型飞行硬件复现一般的任务系统,并支持插入传感器包和相关软件。该项目将于2014年1月开始,工业界可以将新的软件模块提交给FACE实验室,以便将其集成至参考架构。

美海军和陆军已经选择了FACE作为其下一代航电架构标准,目前已经在两份招标书、八份信息征询书、两份跨部门公告以及其他采办文件中使用该标准。

美海军的下一代干扰机项目和陆军的联合多用途旋翼机阶段2任务系统验证项目已明确要求,系统开发需满足FACE标准。第一个要求遵循FACE标准的采办项目是海军C-130座舱升级项目,该合同承包商为洛克希德氠丁公司,合同价值3080万美元。(许赟)

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