苹果的CarPlay系统会改变汽车行业的

2019-04-06 13:30:33 来源: 通州信息港

我们购买智能的频率要远远大于换车的频率,没法及时更新的车载系统会陪伴我们多年。如果使用苹果的 CarPlay 系统能将上的带入到座驾中,无疑是

「Siri,带我回家。」

此刻,我正驾驶着 2016 Covette Stingray 奔驰在高速公路上;这辆雪佛兰的跑车也正是全球首批搭载了新版 Apple CarPlay 系统的车之一。打开车顶,灿烂的阳光洒落下来,Siri 正在把我的导航信息无缝地展现在跑车的触屏上。我不由地觉得我穿越到了未来;而这样的未来就在我们眼前,不到一年就能成为我们的日常生活。

这10年来,汽车制造商竞争的无外乎就是推出更大的触控屏,搭载更多的传感器,给车添加更多的花样。我乃至能想象总部开会议时的模样:「人们都爱科技,所以我们在车上加更多有科技含量的东西!」

当然了,这样的逻辑是漏洞百出的。驾驶,尤其是安全驾驶,这件事本身就需要驾驶员高度集中注意力。虽然说一个汽车公司把自家产品改造成更舒适更高级的移动空间确切是一件好事,但这也带来了很多隐患,由于驾驶员更容易分心。

说到汽车行业整体都在提高汽车的科技含量这件事,另一个问题也让我百思不得其解:在这个智能横行绝大多数都能播放音乐和导航的年代,凭甚么车载信息文娱系统这样一个能改良驾驶体验的产品却要下架?

Apple 的 CarPlay 和 Android Auto 问世之后,汽车行业意想到他们的选择就是顺着 Apple 和 Google 打造的线路走。既然他们系统上没法超出 iOS 和 Android UX,语音操控方面也及不上(尤其是 Siri),那何不选择与之合作呢?

CarPlay 的特点就是,当你把你的 iPhone 安装到车上的一刹那,你得与你的车就能「合二为一」。车内的大触控屏上立刻出现熟习的 iOS 界面,运用和信息等一切内容都无缝投射到屏幕及音响,而你的得力助手 Siri 则既是副驾驶员又是专属 DJ,和汽车已经浑然融在了一起,完美无缺。

在测试中,除一些还有待改良的小问题以外,这套系统运行的相当不错。出彩的地方就是启动之快和操作方便。你只需把你的 iPhone 插入车上的 USB 插座即可启动系统,无需任何多余的步骤。所有 iPhone 5 以后的机型都可运行。

但是,很多用户可能在使用导航系统时会出现问题。虽然 Siri 的语音识别非常,但 CarPlay 只认可 Apple Maps。Apple Maps 近几年来确切已改良了很多,但是很多方面仍然做得不够好。

还有一点就是,当我在 iPhone 依然连接着车的情况下打开非 Ap113、言者志之苗ple 应用时,系统也会出现一些纰漏。比如我正在收听卫星电命运反而会偏袒你台,而 Google 的运用 Waze 发出了导航警报,系统就自动会从卫星电台切换到本地,随机选择一个音乐文件开始播放,而非继续播放电台音乐。也就是说每一次 Waze 给我发警报,我都得手动切换至电台音乐。希望这个问题能在系统正式发售前得到解决。

但是瑕不掩瑜,CarPlay 可以说是为汽车行业带来了曙光。我们的始终在改变、进化和更新。我们下载新应用、更新 iOS 系统或是购买新的频率远比换汽车要高很多。从前,买一部好车意味着接受那一年流行的款式和科技,而这种接受常常会长达很多年。但是,Apple 的 CarPlay 可以把上应用的科技直接映射到座驾上,我们的汽车系统(少在软件方面)也就因此重新有了活力,能和移动装备同步进化。

这也正是我看好 CarPlay 的缘由。不但仅是由于它是把 iPhone 与汽车联结到一起的方式,更是由于在这个汽车技术更换不那么迅速的年代,它是的帮手。更何况那些漏洞都不是硬伤,只需升级一次 iOS 系统就不复存在。

原文来源:Forbes, 本文由 Tech2ipo / 创见 Locin 编译,首发于 TECH2IPO / 创见

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